Airbus e Frankenburg Technologies testano un intercettore jet-powered armato di missili per contrastare droni d'attacco
PARIS — Airbus ha testato un intercettore jet-powered armato di missili della startup difesa Frankenburg Technologies per ingaggiare un drone d'attacco a senso unico, presentando la soluzione come un metodo economico per difendersi da tali minacce. Il reutilizzabile Bird of Prey interceptor drone ha completato il suo primo volo dimostrativo in una zona di addestramento militare nel nord della Germania in uno "scenario di missione realistica", hanno affermato le aziende in un comunicato stampa congiunto lunedì.
L'intercettore ha autonomamente cercato, rilevato e classificato un drone d'attacco a senso unico di medie dimensioni, che poi ha ingaggiato con il missile aria-aria Mark I di Frankenburg. La guerra in Ucraina e i conflitti nel Medio Oriente hanno evidenziato la sfida di difendersi da munizioni a basso costo come i droni Shahed iraniani, che possono costare una frazione degli intercettori utilizzati per abbatterli, lasciando le forze armate occidentali e le aziende di difesa alla ricerca di contromisure economiche piuttosto che affidarsi a missili antiaerei ad alta intensità.
"Difendersi dai droni kamikaze è una priorità tattica che deve essere affrontata con urgenza", ha dichiarato Mike Schoellhorn, amministratore delegato di Airbus Defence and Space, in un comunicato. "L'intercettore Airbus con i missili economici di Frankenburg è un intercettore efficace ed efficiente dal punto di vista dei costi, che colma una lacuna critica nelle capacità attuali nei teatri di conflitto asimmetrico".
Il Bird of Prey drone si basa sul jet-powered Airbus Do-DT25 target drone, che ha una velocità massima pubblicata di 300 nodi, o 555 chilometri all'ora.
La combinazione drone-missile rende l'intercettione su larga scala economicamente fattibile, con un singolo intercettore reutilizzabile in grado di eseguire più ingaggi aria-aria, con una "riduzione dell'ordine di grandezza nel costo per intercettazione", ha affermato Frankenburg in un post sui social media. L'integrazione del suo missile sulla piattaforma Airbus è stata completata in nove mesi, secondo la startup.
Il prototipo di intercettore-drone ha un'apertura alare di 2,5 metri (8,2 piedi) e un peso massimo al decollo di 160 chilogrammi. Il drone nel test era equipaggiato con quattro dei missili Mark 1 di Frankenburg, mentre la versione operativa sarà in grado di trasportare otto dei missili, hanno affermato le aziende.
"Questo è un passo decisivo per la difesa aerea moderna", ha dichiarato Kusti Salm, CEO di Frankenburg. "Segna la prima integrazione di una nuova classe di missili intercettori economici e prodotti in serie su un drone, creando una nuova curva dei costi per la difesa aerea e consentendo la difesa contro minacce aeree di massa su una scala fondamentalmente diversa".
Il missile Frankenburg Mark 1 è un missile subsonico ad alta velocità, fire-and-forget, con un raggio d'azione fino a 1,5 chilometri (0,9 miglia), e la sua lunghezza di 65 centimetri e il peso di meno di 2 chilogrammi rendono il Mark 1 il più leggero intercettore guidato sviluppato fino ad oggi, secondo le aziende. I missili sono equipaggiati con una testata a frammentazione.
Airbus e Frankenburg prevedono ulteriori voli di test nel 2026 con una testata operativa per "operazionalizzare" ulteriormente il sistema e dimostrare le sue capacità ai potenziali clienti. Bird of Prey è progettato per integrarsi nell'architettura di difesa aerea integrata della NATO tramite il sistema di gestione delle battaglie integrate di Airbus, hanno affermato le aziende.
Dettagli tecnici approfonditi
Primo Volo Dimostrativo del Bird of Prey
Airbus ha recentemente testato un intercettore senza pilota armato di missili, sviluppato in collaborazione con la startup Frankenburg Technologies. L'intercettore, noto come Bird of Prey, ha completato il suo primo volo dimostrativo in un'area militare nel nord della Germania. Durante questo test, l'intercettore ha autonomamente individuato, classificato e ingaggiato un drone d'attacco one-way di medie dimensioni, utilizzando il missile aria-aria Mark I di Frankenburg.Caratteristiche Tecniche del Bird of Prey
Il Bird of Prey è basato sul drone jet-powered Airbus Do-DT25, che ha una velocità massima pubblicata di 300 nodi (circa 555 chilometri all'ora). L'intercettore prototipo ha un'apertura alare di 2.5 metri e un peso massimo al decollo di 160 chilogrammi. Durante il test, l'intercettore era equipaggiato con quattro missili Mark I, mentre la versione operativa sarà in grado di trasportarne fino a otto.Missile Mark I
Il missile Mark I è un missile subsonico ad alta velocità con un raggio d'azione fino a 1.5 chilometri (0.9 miglia). Con una lunghezza di 65 centimetri e un peso inferiore a 2 chilogrammi, il Mark I è il più leggero intercettore guidato mai sviluppato. È equipaggiato con una testata a frammentazione.Economia e Scalabilità
La combinazione drone-missile rende economicamente fattibile l'intercettazione su larga scala, poiché un singolo intercettore riutilizzabile può eseguire più ingaggi aria-aria, riducendo significativamente il costo per intercettazione. Frankenburg afferma che questa soluzione rappresenta un'ordine di grandezza inferiore rispetto ai metodi tradizionali.Integrazione e Futuro
L'integrazione del missile Mark I sulla piattaforma Airbus è stata completata in nove mesi, secondo Frankenburg. Airbus e Frankenburg prevedono ulteriori test nel 2026 con una testata operativa per dimostrare le capacità del sistema a potenziali clienti. Il Bird of Prey è progettato per integrarsi nell'architettura di difesa aerea integrata della NATO tramite il sistema di gestione delle battaglie integrate di Airbus.Geopolitico
La guerra in Ucraina e i conflitti nel Medio Oriente hanno evidenziato la sfida di difendersi da munizioni one-way a basso costo come i droni Shahed iraniani, che possono costare una frazione degli intercettori utilizzati per abbatterli. Questo ha spinto le forze armate occidentali e le aziende di difesa a cercare contromisure economiche piuttosto che affidarsi a missili di difesa aerea ad alta intensità e scarsi.Dichiarazioni Ufficiali
Mike Schoellhorn, CEO di Airbus Defence and Space, ha dichiarato: "Difendere contro i droni kamikaze è una priorità tattica che deve essere affrontata urgentemente." Ha aggiunto che il Bird of Prey con i missili economici di Frankenburg rappresenta un intercettore efficace ed economicamente efficiente, colmando una lacuna cruciale nei teatri di conflitto asimmetrici attuali. Kusti Salm, CEO di Frankenburg, ha affermato: "Questo è un passo decisivo per la moderna difesa aerea. Segna la prima integrazione di una nuova classe di missili intercettori economici e prodotti in massa su un drone, creando una nuova curva dei costi per la difesa aerea e abilitando la difesa contro minacce aeree di massa su una scala fondamentalmente diversa."Fonte
Dati, trend correlati, impatto sul settore
In un recente sviluppo geopoliticamente significativo, Airbus ha testato un intercettatore dotato di missili progettato dalla startup Frankenburg Technologies per contrastare droni d'attacco a senso unico. Questo sistema è stato presentato come una soluzione cost-effective per la difesa contro tali minacce.
Il reusable Bird of Prey interceptor drone ha completato con successo il suo primo volo dimostrativo in un'area di addestramento militare nel nord della Germania, in uno scenario di missione realistico. L'intercettatore ha autonomamente cercato, rilevato e classificato un drone d'attacco a senso unico di medie dimensioni, che è stato poi ingaggiato con il missile aria-aria Mark I di Frankenburg.
La guerra in Ucraina e i conflitti in Medio Oriente hanno evidenziato le difficoltà nel difendersi da munizioni a basso costo come i droni Shahed iraniani, che possono essere abbattuti solo con intercettori molto più costosi. Questo ha spinto le forze armate occidentali e le aziende di difesa a cercare contromisure economiche invece di affidarsi a missili di difesa aerea ad alta intensità.
"Difendersi dai droni kamikaze è una priorità tattica che deve essere affrontata con urgenza," ha dichiarato Mike Schoellhorn, CEO di Airbus Defence and Space. "L'intercettatore Airbus dotato dei missili economici di Frankenburg è un sistema efficace e cost-efficiente, colmando una lacuna cruciale nei teatri di conflitto asimmetrici odierni."
Il Bird of Prey drone si basa sul jet-powered Airbus Do-DT25 target drone, che ha una velocità massima pubblicata di 300 nodi (555 km/h). La combinazione drone-missile rende economicamente fattibile l'intercettazione su larga scala, con un singolo intercettatore reutilizzabile in grado di eseguire più ingaggi aria-aria, riducendo significativamente il costo per intercetto.
Il prototipo dell'intercettore drone ha un'apertura alare di 2.5 metri (8.2 piedi) e un peso massimo al decollo di 160 chilogrammi. Nel test, il drone era equipaggiato con quattro missili Mark 1 di Frankenburg, mentre la versione operativa potrà trasportare fino a otto missili.
"Questo è un passo decisivo per la difesa aerea moderna," ha affermato Kusti Salm, CEO di Frankenburg. "Segna la prima integrazione di una nuova classe di missili intercettori economici e prodotti in serie su un drone, creando una nuova curva dei costi per la difesa aerea e consentendo la difesa contro minacce aeree di massa su una scala fondamentalmente diversa."
Il missile Mark 1 di Frankenburg è un missile subsonico ad alta velocità, fire-and-forget, con un raggio d'ingaggio fino a 1.5 chilometri (0.9 miglia). La sua lunghezza di 65 centimetri e il peso inferiore a 2 chilogrammi lo rendono il più leggero intercettatore guidato mai sviluppato, secondo le aziende. I missili sono equipaggiati con una testata a frammentazione.
Airbus e Frankenburg prevedono ulteriori voli di test nel 2026 con una testata attiva per dimostrare le capacità del sistema ai potenziali clienti. Il Bird of Prey è progettato per integrarsi nell'architettura di difesa aerea integrata della NATO tramite il sistema di gestione delle battaglie integrate di Airbus.
Fonte: Airbus
Consigli pratici per l'utente/investitore
Airbus ha recentemente testato un intercettatore aereo senza pilota armato di missili della startup Frankenburg Technologies per contrastare droni d'attacco monouso. Le due aziende hanno presentato questa soluzione come un metodo economico ed efficace per difendersi da tali minacce.
Il reutilizzabile Bird of Prey, un intercettatore drone, ha completato il suo primo volo dimostrativo in un'area di addestramento militare nel nord della Germania, come riportato in una nota congiunta del 19 marzo. L'intercettatore ha autonomamente individuato, classificato e ingaggiato un drone d'attacco monouso di medie dimensioni utilizzando il missile aria-aria Mark I di Frankenburg.
La guerra in Ucraina e i conflitti nel Medio Oriente hanno evidenziato le difficoltà nel difendersi da munizioni a basso costo come i droni Shahed iraniani, che possono essere abbattuti solo con intercettori molto più costosi. Questo ha spinto le forze armate occidentali e le aziende di difesa a cercare contromisure economiche piuttosto che affidarsi a missili antiaerei ad alta tecnologia e limitati.
"Difendersi dai droni kamikaze è una priorità tattica che deve essere affrontata con urgenza," ha dichiarato Mike Schoellhorn, CEO di Airbus Defence and Space, in una nota. "L'intercettatore Airbus equipaggiato con i missili economici di Frankenburg è un sistema efficace e a basso costo che colma una lacuna cruciale nei teatri di conflitto asimmetrici odierni."
Il Bird of Prey si basa sul drone jet-powered Airbus Do-DT25, con una velocità massima pubblicata di 300 nodi, equivalenti a 555 chilometri all'ora.
La combinazione drone-missile rende economicamente fattibile l'intercettazione su larga scala, con un singolo intercettatore reutilizzabile in grado di eseguire più ingaggi aria-aria, riducendo i costi per intercettazione di un ordine di grandezza, secondo Frankenburg. L'integrazione del missile sulla piattaforma Airbus è stata completata in nove mesi.
Il prototipo dell'intercettatore drone ha un'apertura alare di 2,5 metri e un peso massimo al decollo di 160 chilogrammi. Nel test, il drone era equipaggiato con quattro missili Mark 1 di Frankenburg, mentre la versione operativa potrà trasportarne otto.
"Questo è un passo decisivo per la difesa aerea moderna," ha affermato Kusti Salm, CEO di Frankenburg. "È il primo sistema che integra una nuova classe di missili intercettori economici e prodotti in serie su un drone, creando una nuova curva dei costi per la difesa aerea e permettendo di contrastare minacce aeree su larga scala a un livello fondamentalmente diverso."
Il missile Mark 1 è un missile ad alta velocità subsonica, fire-and-forget, con un raggio d'azione fino a 1,5 chilometri. La sua lunghezza di 65 centimetri e il peso inferiore ai 2 chilogrammi lo rendono il più leggero intercettore guidato mai sviluppato, secondo le aziende. I missili sono equipaggiati con una testata a frammentazione.
Airbus e Frankenburg prevedono ulteriori voli di prova nel 2026 con una testata operativa per dimostrare le capacità del sistema ai potenziali clienti. Il Bird of Prey è progettato per integrarsi nell'architettura di difesa aerea integrata della NATO attraverso il sistema di gestione delle battaglie integrato di Airbus.
Previsione futura netta basata sui fatti
Il primo volo di prova del drone intercettore Bird of Prey, sviluppato da Airbus in collaborazione con Frankenburg Technologies, rappresenta un passo significativo nella difesa aerea moderna. La capacità del drone di autonomamente cercare, rilevare e classificare droni d'attacco monouso, come quelli utilizzati in Ucraina e nel Medio Oriente, dimostra una soluzione cost-effective per contrastare minacce asimmetriche. La partnership tra Airbus e Frankenburg mira a colmare un divario critico nelle capacità di difesa aerea, offrendo una soluzione economica che potrebbe essere fondamentale in futuri conflitti.
La previsione futura si basa sull'efficacia dimostrata del sistema Bird of Prey e sulla crescente necessità di difese aeree accessibili. La capacità del drone di eseguire multiple intercettazioni con un singolo dispositivo reutilizzabile riduce significativamente i costi per intercettazione, rendendo la difesa contro droni d'attacco monouso economicamente sostenibile.
In futuro, è probabile che il sistema Bird of Prey venga ulteriormente sviluppato e integrato nelle architetture di difesa aerea integrate di NATO. Le future prove con warhead live e le dimostrazioni ai potenziali clienti saranno cruciali per valutare pienamente le capacità del sistema e per garantire la sua adozione su larga scala.
La collaborazione tra Airbus e Frankenburg Technologies rappresenta un esempio di come l'innovazione tecnologica possa rispondere alle sfide geopolitiche contemporanee, offrendo soluzioni che non solo migliorano le capacità difensive ma lo fanno in modo economicamente sostenibile.
Fonte: Airbus
Nota Editoriale e Disclaimer
Le guide e i contenuti pubblicati su GoYou sono frutto di attività di ricerca e analisi indipendente, a scopo informativo, educativo e di approfondimento.
GoYou non costituisce una testata giornalistica né un prodotto editoriale ai sensi della Legge n. 62/2001 e non svolge attività di informazione in tempo reale.
Il progetto GoYou non fornisce consulenza professionale, tecnica, legale o finanziaria e declina ogni responsabilità per l’uso improprio delle informazioni pubblicate.
Nel settore Crypto, ogni investimento comporta rischi: si invita il lettore a informarsi sempre in modo autonomo prima di assumere qualsiasi decisione.